DIN912 altıbucaqlı yuva kuboku başlı vint M3-M30/pirinç yarım/tam dişli

Yüksək güclü bağlayıcılar sinklənmiş zaman xırtıldayanlıq verəcəkdir. Xüsusi diqqət lazımdır.

Hidrogen kövrəkliyi adətən stress altında gecikmiş qırılma ilə xarakterizə olunur. Avtomobil yayları, yuyucular, vintlər, təbəqə yayları və digər sinklənmiş hissələr var, montajdan bir neçə saat sonra qırılma nisbəti 40% ~ 50% təşkil edir. Xüsusi məhsulun kadmiumla örtülmüş hissələrinin istifadəsi prosesində toplu çatların qırılması baş verdi və milli əsas problem həll edildi və ciddi dehidrogenləşdirmə prosesi formalaşdı. Bundan əlavə, bəzi hidrogen kövrəkliyi var, məsələn, gecikmiş qırılma fenomenini göstərmir: elektrokaplama asqısının (polad məftil, mis məftil) bir çox dəfə elektrokaplama və turşu örtüklə örtülməsi səbəbindən hidrogenin nüfuzu daha ciddidir, istifadə zamanı tez-tez bir bükülmə görünür. kövrək sınıq fenomeni baş verir; Ov tüfənginin mandreli bir neçə dəfə xromlanandan sonra yerə düşdü və qırıldı; Bəzi söndürülmüş hissələr (böyük daxili gərginlik) turşu zamanı çatlayacaq. Bu hissələr ciddi şəkildə hidrogenləşir və xarici stress olmadan çatlayır, bundan sonra dehidrogenləşdirmə yolu ilə orijinal möhkəmliyi bərpa etmək üçün istifadə edilə bilməz.

Materialın gücü nə qədər yüksək olarsa, hidrogenin kövrəkləşməsinə həssaslıq bir o qədər yüksəkdir. Bu, elektrokaplama prosesinin spesifikasiyalarını tərtib edərkən səthi təmizləmə mütəxəssisləri tərəfindən aydınlaşdırılmalı olan əsas anlayışdır. Beynəlxalq standartlara uyğun olaraq tələb olunan dartılma müqaviməti σb>105kq/mm2 olan poladlar müvafiq olaraq örtükdən əvvəl gərginliyə və örtükdən sonrakı dehidrogenləşdirmə müalicəsinə məruz qalmalıdır. Fransanın aviasiya sənayesi məhsuldarlıq gücü σs>90kq/mm2 olan polad hissələri üçün müvafiq dehidrogenləşdirmə müalicəsi tələb edir.

Polad gücü və sərtlik arasında yaxşı uyğunluq sayəsində materialın hidrogen kövrəkliyinə həssaslığını möhkəmliyə görə qiymətləndirmək daha intuitiv və rahatdır. Çünki mükəmməl bir məhsulun çəkilməsi və emal prosesi polad sərtliyi ilə qeyd edilməlidir. Elektrokaplamada biz HRC38 ətrafında poladın sərtliyinin hidrogen kövrəkliyi qırılması riskini göstərməyə başladığını gördük. HRC43-dən yüksək olan hissələr üçün örtükdən sonra dehidrogenləşmə nəzərə alınmalıdır. Sərtlik təxminən HRC60 olduqda, dehidrogenləşdirmə müalicəsi səthi müalicədən dərhal sonra aparılmalıdır, əks halda polad hissələr bir neçə saat ərzində çatlayacaq.